Responsabilité sociale et sociétale

La STIB est une entreprise responsable, c’est-à-dire une entreprise sur laquelle on peut compter, capable de relever les défis économiques, sociaux et environnementaux qui sont les siens et de contribuer à ceux de la Région de Bruxelles-Capitale.

L’engagement économique

Participer aux investissements

Au cours de la période 2019-2028, 6,6 milliards d’investissements sont prévus pour une meilleure mobilité à Bruxelles. Ces investissements de grande ampleur seront en grande partie financés par la dotation annuelle d’investissements accordée à la STIB par la Région de Bruxelles-Capitale et par les montants alloués par le Fédéral dans le cadre de l’accord de coopération Beliris.En tant qu’entreprise publique responsable, la STIB est également appelée, dans la mesure de ses moyens, à contribuer au financement de ces investissements, grâce à la mise en place d’un programme d’économie fondé sur un principe de bonne gouvernance et d’optimisation des processus.

6,6 milliards d’investissements
en faveur de la mobilite à bruxelles entre 2019 et 2028.

Gains d’efficience et de productivité

La STIB a lancé, fin 2018, un nouveau programme d’amélioration de ses processus, afin de réaliser des économies de fonctionnement. Les montants résultant des gains réalisés sont affectés aux investissements nouveaux en faveur de la mobilité à Bruxelles et à l’amélioration des conditions de travail du personnel.Les premiers projets ont été mis en place en 2019. Ils portent sur l’efficience opérationnelle et la maîtrise des coûts, tout en garantissant la qualité du service à la clientèle. Le bilan des améliorations qualitatives et quantitatives fera l’objet, à partir de 2020, d’un monitoring annuel par la Région bruxelloise.

L’engagement environnemental

Des véhicules de plus en plus propres

La STIB poursuit le renouvellement et l’extension de sa flotte de véhicules.
Bus électriques et bus hybrides sont de plus en plus nombreux sur le réseau. Grâce à cette mutation vers des technologies innovantes et plus respectueuses de l’environnement, voyager en transports publics est encore plus écologique. La STIB participe ainsi activement à l’instauration de la zone de basse émission mise en place par la Région bruxelloise.Quant aux trams et métros, ils fonctionnent à l’électricité et n’émettent donc pas directement d’émissions polluantes. En outre, la STIB se fournit en énergie auprès d’un fournisseur à qui elle demande de prouver – par des certificats de garantie d’origine – qu’il produit ou achète l’électricité renouvelable en quantité équivalente à sa consommation.

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Une entreprise plus verte

En 2019, un audit de suivi confirme la certification ISO 14001, décrochée par la STIB en 2017 pour l’ensemble de ses activités. Cette certification a pour but d’inciter les entreprises à gérer l’impact de leurs activités sur l’environnement et à démontrer l’efficacité de leur système de gestion et d’amélioration continue de leurs démarches environnementales, dans le respect de la conformité légale, et en tenant compte du contexte et des parties prenantes.La STIB poursuit ses efforts pour réduire son empreinte écologique dans chacune de ses activités. En 2019, les initiatives ont notamment porté sur le coaching régulier et la formation des correspondants locaux pour ancrer leur compétence opérationnelle, la poursuite du programme de rénovation des chaudières et de l’éclairage (LED), l’amélioration de la base de données des produits chimiques et de leur fiche sécurité et santé, un focus particulier sur les système d’épuration des eaux usées, le lancement du référentiel éco-construction STIB sur le site pilote de Marly, le placement de panneaux photovoltaïques sur les toits de plusieurs dépôts, l’organisation de stands d’information en matière de mobilité à l’attention du personnel, ainsi que le déploiement d’une campagne de communication axée sur les colibris de l’environnement présents à la STIB.

Placement de panneaux photovoltaïques

Parmi les initiatives visant à réduire son empreinte écologique, la STIB a l’ambition d’équiper les toitures de ses bâtiments de panneaux photovoltaïques, via le mécanisme de tiers investisseur, en privilégiant le programme SolarClick. Ce programme de la Région de Bruxelles-Capitale prévoit l’installation de 85.000 m2 de panneaux photovoltaïques sur les toitures de bâtiments publics bruxellois. Des études techniques préalables ont été réalisées par la STIB, afin d’identifier les toitures propices à la pose de panneaux, en termes d’orientation, de stabilité, d’affectation. Quatre sites ont ainsi été sélectionnés : Ixelles, Jacques Brel, Marconi et Schaerbeek.Au dépôt d’Ixelles, 2.748 panneaux photovoltaïques ont été installés dans le courant de l’année 2019. La production annuelle de ces panneaux permet de couvrir 43% de la consommation électrique du dépôt. Ce qui équivaut à la consommation de 297 ménages bruxellois. Plus de 1.959 panneaux seront installés au dépôt Jacques Brel dans le courant de l’année 2020. Des propositions ont été soumises au programme SolarClick pour les sites Marconi et Schaerbeek.

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100% Energie
verte

Performance énergétique

Dans son contrat de gestion précédent, la STIB s’était engagée à diminuer, sur la période 2013-2017, sa consommation énergétique directe de 8,5% par rapport à 2010, toutes choses étant égales par ailleurs. Dans son nouveau contrat de service public, la STIB renouvelle son objectif de 8,5% de réduction des consommations énergétiques sur la période de 2019-2023, à activité constante. La consommation d’énergie de la STIB comprend tous les vecteurs énergétiques (gaz, électricité, diesel) utilisés pour l’ensemble de ses activités (matériel roulant et infrastructures).Entre 2010 et 2019, la performance énergétique de la STIB a progressé de 17 %.

Une nouvelle vie pour les oblitérateurs

Les anciens oblitérateurs orange, destinés aux tickets magnétiques, ont été retirés des véhicules et des stations en 2016. En 2019, ils retrouvent une seconde vie, sous la forme de boîtes à clés. La STIB a confié la transformation des oblitérateurs à l’Ouvroir, un atelier de travail adapté qui permet à des personnes en situation de handicap de travailler. Après une phase de test réussie avec un peu moins de 300 pièces, ce sont 1.500 pièces qui seront transformées en boîtes à clés. Elles rejoindront la gamme des objets recyclés que la STIB met en vente sur sa boutique en ligne STIBstore.D’autres idées sont à l’étude.

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L’engagement sociétal

Répondre aux enjeux sociétaux

Si l’objectif premier de la STIB est d’assurer sa mission de transporteur, en offrant des transports publics toujours plus performants et accessibles, elle est aussi confrontée au quotidien à de nombreuses problématiques de société.Entreprise responsable, la STIB tente d’y répondre et s’entoure, depuis plusieurs années, de partenaires spécialisés, du monde associatif notamment. Elle mène des actions à l’attention de différents publics cibles : personnes en errance et grande précarité, jeunes en âge scolaire, personnes à mobilité réduite, etc.

De la sensibilisation à la prévention

L’organisation de campagnes en milieu scolaire, à destination des 10 -18 ans, reste un élément phare pour la sensibilisation des enfants et adolescents aux enjeux et rôle des transports publics.Depuis 2018, la STIB, via sa cellule Prévention et Cohésion sociale, s’est adjoint un nouveau partenaire, l’ASBL GoodPlanet. Les élèves des 5e et 6e primaires participent à « MobXadventure », ceux du secondaire à « MobXperience ». L’objectif de ces campagnes est de sensibiliser les élèves aux bons comportements à adopter dans les transports publics, aussi bien en termes de sécurité que de civilité, ainsi qu’aux enjeux de la mobilité durable. Le contenu des animations a été adapté et laisse une place plus grande à l’environnement et l’interactivité. En 2019, au travers des 180 animations « MobXadventure », 1.210 étudiants, répartis dans 21 écoles et 60 classes, ont été sensibilisés. La campagne MobXperience s’est déroulée dans 6 écoles secondaires : 81 animations ont permis de sensibiliser 149 élèves, répartis dans 9 classes.Les écoliers et étudiants viennent également découvrir l’envers du décor lors de visites organisées par la cellule Relations publiques. Ils apprennent à mieux connaître la STIB.

Favoriser l’émancipation des jeunes

En 2019, la STIB collabore, pour la première fois avec l’ASBL TADA, dont l’un des objectifs principaux est d’impliquer les entreprises dans l’émancipation de jeunes en difficultés et de contribuer à une meilleure intégration de ceux-ci dans la société. TADA propose notamment des activités extrascolaires qui permettent aux enfants de s’instruire, tout en s’ouvrant au monde du travail ainsi qu’à l’univers culturel. L’objectif final est de créer une société plus inclusive, où tous se voient offrir les mêmes chances de développement.Un workshop consacré à la mécanique sous toutes ses formes a été organisé en octobre. Une opportunité pour deux techniciens de la STIB de présenter et d’expliquer les différents métiers techniques présents au sein de l’entreprise à une soixantaine d’élèves, âgés de 11 à 15 ans. Le tout au cours d’une animation ludique et pédagogique, mêlant théorie et pratique. En décembre, un atelier sur la communication, cette fois, a permis à des enfants, âgés de 10 à 14 ans, d’apprendre à réaliser une campagne de communication, via la création d’une affiche et d’une vidéo promotionnelle.

Réappropriation positive des espaces

Afin de permettre la réappropriation positive des espaces et de lutter contre les incivilités et le vandalisme dans et aux abords des stations, la STIB travaille en étroite collaboration avec des associations locales. A Anderlecht, la STIB collabore avec l’ASBL SAFA, active dans les quartiers des stations Aumale et Saint-Guidon, avec l’ASBL Centrum West, dans le quartier de la station Etangs Noirs à Molenbeek, avec l’ASBL Objectif, dans la station Bockstael et avec PCS Potiers-Vautour, dans le quartier Anneessens. Les jeunes de ses associations participent, par exemple, à la création de fresques murales, de vidéos et de chansons de sensibilisation à l’attention des autres jeunes ou à d’autres activités incluant des collaborateurs de la STIB.La collaboration de la STIB avec l’ASBL Citizenne dans le cadre de l’action #letsmeetro a débouché sur des peintures murales illustrant 4 poésies. Accrochées aux quais de la station Ribaucourt., elles visent à susciter l’étonnement et favoriser les rencontres dans le métro bruxellois.Dans le cadre de la campagne avec PLAN International contre le harcèlement sexiste, des saynètes ont été jouées en station pour sensibiliser les voyageurs.

Aux côtés des plus précarisés

La STIB renforce sa collaboration avec les acteurs du secteur social, afin d’aller à la rencontre des personnes les plus précarisées sur le réseau et de les orienter vers des structures externes adaptées. Elle s’appuie sur l’expertise des professionnels de l’aide aux personnes pour développer des projets dans le domaine de la toxicomanie, de la santé ou du sans-abrisme, avec notamment : des maraudes sur le réseau (Dune, Transit, Infirmiers de rue, le Samusocial…), le Médibus (Médecins du Monde et Dune) le ramassage de seringues par les consommateurs (Dune et Transit), la mise à disposition de l’application « Bon Plan », reprenant la majeure partie des ressources en matière d’aide sociale et médicale en région bruxelloise, sur les bornes des stations … Une formation sur la toxicomanie destinée aux agents de terrain en contact avec le public est également organisée.En 2019, la STIB poursuit sa collaboration avec l’Opération Thermos. Depuis plus de 30 ans, l’association prend en charge la réalisation et la distribution de repas chauds pour les personnes précarisées, du 1er novembre au 30 avril. Les volontaires de la STIB assurent l’organisation de plusieurs soirées d’aide aux sans-abri, de la préparation des repas à la distribution, en passant par le transport des bénévoles et de la nourriture jusqu’au point de distribution. En 2019, quelques 437 bénévoles de la STIB ont assuré 33 soirées et servi 3.129 repas à la station Botanique.

Thermos 2019
=
437 benevoles de la stib
33 soirées
3.129 repas servis aux sans-abri

25 Lignes de bus
accessibus

L’accessibilité du réseau

Permettre l’accessibilité du réseau à tous les citoyens est l’un des objectifs de la société bruxelloise de transport public. Pour ce faire, la STIB travaille en collaboration étroite avec la Région de Bruxelles-Capitale et en concertation avec le secteur associatif.Le site Internet de la STIB propose des pages spécifiques qui donnent de nombreuses informations utiles pour les personnes à mobilité réduite : accessibilité des stations, lignes de bus les plus accessibles (principe AccessiBus), assistance en station, service TaxiBus, titres de transport spécifiques et, depuis le premier trimestre 2019, la disponibilité des ascenseurs des stations de (pré)métro. La disponibilité des ascenseurs, encore statique sur le site Internet, est disponible de manière dynamique, quasiment en temps réel, sur l’application mobile de la STIB.En 2019, neuf lignes de bus supplémentaires ont été estampillées AccessiBus. Ce qui porte à 25 le nombre de lignes qui bénéficient d’une information relative au niveau d’accessibilité des arrêts : les chauffeurs ont été formés à l’accueil des personnes en fauteuil roulant, l’infrastructure a été vérifiée tout au long du parcours, la signalétique de tous les arrêts adaptée et les rampes d’accès des véhicules bénéficient d’une attention particulière.

AccessiTram

Au niveau du réseau tram, la STIB a entamé une démarche globale d’amélioration de la qualité de l’accès des PMR. En 2019, 14 quais, répartis sur le réseau, ont été aménagés avec une rehausse locale (à hauteur de la deuxième porte des trams T3000/T4000) à 31 cm et l’installation d’un bord fusible, permettant de réduire l’espace entre le tram et le bord du quai. Quatre modèles, provenant de fournisseurs différents sont en test. L’objectif étant d’en tirer des enseignements pour élaborer un cahier des charges et déployer ce dispositif sur le réseau tram dès 2021.Entretemps, tous les nouveaux projets d’aménagement d’arrêts de tram sont conçus avec une hauteur de 31 cm et prêts à être munis de bords fusibles. Parallèlement, de nouveaux bourrelets vont être installés sous la deuxième porte des T3000 et T4000. La totalité de la flotte devrait être équipée pour la mi-2020. La combinaison de ces nouveaux bourrelets et des bords fusibles améliorera très significativement l’accessibilité du tram pour les personnes en fauteuil roulant.Enfin, compte tenu du nombre limité d’arrêts équipés, du temps qu’il faudra pour adapter le réseau et des arrêts dont la configuration ne permet pas une amélioration significative, la STIB a commandé des rampes escamotables qui seront installées dans les trams 3000 et 4000, à l’usage des personnes qui en auront besoin.